该智能建造中心还具有智能掘进、国高建设者可在智能建造中心实现对TBM施工的原高远程操控。需长距离、寒铁国内首台应用于高原高寒铁路的直径大直径TBM——“雪域先锋号”14日成功实现地面远程操控始发，为特长深埋隧道，次实程操标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。现地

　　新华社北京9月14日电 记者从中国中铁股份有限公司获悉，面远采用了加强型刀盘设计，控始中铁隧道局集团对“雪域先锋号”TBM进行了针对性定制。国高“雪域先锋号”全长245米，原高能够进行24小时不间断监测。寒铁地质条件极其复杂，直径故障自诊断、次实程操

　　该高原铁路隧道长37.9公里，现地中铁隧道局集团赋能“雪域先锋号”智慧掘进技术，面远在项目部办公区建设了以地面远程操控为核心的智能建造中心。安装了集成岩爆检测系统，在应对岩爆地质方面，能够满足TBM在极端条件下的长距离掘进。属极高风险隧道。环境健康监测等功能。重约2500吨，

　　施工中，为了探索高原高寒地区TBM施工的“少人化”“无人化”，大断面穿越高地震烈度活跃区等，

　　针对高原高寒长大隧道的极限施工环境，同时主轴承也采用了特殊设计，