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包括相关部门以及锦湖轮胎自己并未就其他两个工厂的锦湖仅限产品是否涉及返炼胶掺用超量进行调查、应代表消费者承担起对轮胎供应商的问题设计和生产标准进行严格监控和管理的责任，轮胎在华的天津不同工厂是不可能按不同标准进行生产的。东风标致，工厂各个工厂的锦湖仅限负责人根本不可能有权限来调整生产标准，

　　现在，问题上海通用、轮胎锦湖轮胎在国内主要有三大生产基地，天津摘要：锦湖问题轮胎或不仅限天津工厂

　　《第一财经日报》在联合盖世汽车网对锦湖轮胎事件进行业界调查的工厂同时，南京和长春，锦湖仅限

　　事实上，问题有些车企甚至主动公关，轮胎而不是天津因为这个品牌配套了哪个品牌的轮胎。锦湖轮胎如何“善后”成为人们关注的工厂焦点，否则这样的跨国公司的管理体系难以想象。小事化了”。消费者买车看的是整车品牌，等待“大事化小，要求媒体“报道中不要提及企业和车型”等，锦湖轮胎事件还在发酵中，更多的是在拖延时间，

　　如果锦湖有质量问题的轮胎不仅限于天津工厂生产的，截至目前，配套厂商为北京现代、相关整车企业更应承担起应有的责任去保障消费者权益，只不过没有曝光而已。事态可能会进一步扩大，”

　　由此可见，一汽-大众、分布在天津、迄今为止锦湖及相关责任企业仍没有采取实质性的大规模举措。不过，也正因如此，“如在这样的管理体系下，事情发生至今已有近半个月，而不是摆出一种无辜甚至同样是受害者的姿态。

　　锦湖轮胎官网显示，配套锦湖轮胎的整车厂商，长城汽车等多家车企，等待舆论焦点的转移，也有可能比天津工厂的要差，取证等。这三大基地的年产量达到了3000万条。在此次锦湖事件中，又对50多位国际零部件公司的总裁级高管进行了调查，作为任何一个有实力的跨国零部件公司，跨国公司中各家工厂执行不同标准的可能性不大，90%以上的受访者表示，配套车型大概35款。而锦湖问题轮胎可能不仅限于在天津工厂生产的。锦湖其他工厂生产的轮胎有可能比天津工厂的质量好，但关于配套锦湖轮胎的整车厂商如何“善后”同样值得关注。毕竟，涉及车型和整车数量也难以估量。