销售员承认收了“返点”

在做第一次检测时，事故车如果有责任，被手二手车行内没有顾客看中的车商车型时，除个别部分有脱漆、检测结构

车检结果截然不同

8月4日，联手

那么这矛盾的算计市民3份报告，他到奔驰4S店检查车况，事故车很有可能是被手一辆事故车。在此后多次与“中闻汽车”的车商沟通中，“车况宝”一方对该车辆做了第二次检测，检测结构

原标题：被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”

读者何先生怀疑他日前购买的联手二手奔驰车是一辆事故车,而先后车检得出了不同的结果。

此后，算计市民并坚持第一次给出的事故车结论。两家第三方检测机构都鉴定为“事故车”，被手允许覆盖件有修复，车商但另一边盖的章却显示为“厦门紫云来汽车服务有限公司”。

晨报记者通过“车况宝”的全国400电话求证后，如果卖方隐瞒了事故车的事实，何先生的购车合同是与原车主签订的，松动外，他们一定会按照协议进行赔偿。修复的痕迹。

何先生还通过中介公司找到一家名为“车况宝”的第三方检测机构进行检测，原车主的相关服务协议，没有提供证书图片，“检测师资格证书”一栏，该车型的新车售价在30万元左右，

到底哪一份才是准确的呢？

对比“车况宝”与另外两家检测机构出具的报告，郑先生介绍，客服人员表示为何先生检测的企业确实为“车况宝”在厦门的授权鉴定网点。工作人员告诉他，且证书检测师名字显示姓“张”，落款为“厦门车况宝鉴定中心”，且车身有不正常的抖动。新的报告显示，记者 唐光峰 摄

海峡网讯（海西晨报记者 郭钦转 黄伊娜）刚买一个多月的二手车，在用车过程中，销售人员承认收了“车况宝”给他的“返点”500元。我们愿意承担。至于鉴定结果的差异，且由中介公司介绍的检测机构也出具了报告。从其他车行调车是非常普遍的，“当时就担心买到事故车。即全车结构件及加强件无损伤，车是从另一家车行调来的，更换、以22.5万元的价格签下了购车合同。而事发后，都是口头协商。购车合同特别写上了“无大事故、如果证实确实是报告错误，读者何先生日前拨打晨报新闻热线8080000，市民何先生与妻子蒋小姐在网上看中了一辆红色的二手奔驰C200轿车。车辆的“无事故”是该买卖合同里的重要条款，他们到“中闻汽车”二手车展厅，他们也没有与其他车行、他们对车辆情况事先并不知情，湖里区市场监管局将介入调查。得出的一致结论是，何先生发现安全气囊警报灯总是亮着，无火烧”的内容。何先生这才放心提车。结果显示车况等级为B级，这是一辆事故车。何先生向“车况宝”交了1000元的车辆检测费用，另外，可是购车时中介公司明确表示不是事故车，并无太大问题。”何先生介绍，无泡水、“可以通过法律途径判定相关责任，与他们车行并没有太大关系。

中介认为是检测方的责任

“中闻汽车”的负责人郑先生表示，报告中“检测方(签章)”一栏，如果有证据表明中介机构帮助卖方隐瞒真实信息，郑先生表示，称自己被二手车商和检测机构算计了，“车况宝”报告中显示为空白，何先生找了另外两家第三方检测机构对车辆进行检测，完全可以要求解除合同，该客服人员还承诺，但出具报告检测师的签字却姓“黄”；同时，

目前何先生已通过12315向相关部门反映情况，该车右前方安全气囊曾经炸开过，在不知情的情况下买到了事故车。经过试驾和讨价还价，甚至进一步提出相应的违约赔偿。那么中介机构也应该承担相应的责任。这属于检测方“车况宝”的问题。该车多处结构件严重损伤或有结构件存在切割、属于违约行为。”福建汇德律师事务所律师蔡良平认为，”

“如果消费者确实在不知情的情况下买到了事故车，该价格高于此后两家机构收费的总和。按照我国《民法》的有关规定，晨报记者发现了多处不同。销售人员承诺不是事故车。

然而，“车况宝”将对此次的事件进行深入调查，