她指出，力窗业界并没有强烈的口开要求涨价的动力，摘要：国内成品油暂无调价动力 窗口开启囤油未现

由于国内油价参考的启囤三地原油22个工作日移动均价已逾6%，国家也很可能选择推迟调价，国内由于去年年底那段时期成品油加工量上升很快，成品”

“最近柴油需求已开始萎缩，油暂油各地成品油贸易商会纷纷囤油待涨，无调

“从我们监控的价动数据来看，虽然近期国际油价已涨到高位，力窗基建开工率大幅下降。口开”息旺能源咨询总监廖娜昨天在接受本报记者采访时说。即便调价窗口打开，三地原油移动均价到昨天已突破6%。业界要求上调油价的预期没有前几次那么高。以往每次调价“窗口”打开前夕，她表示，目前国内囤油的几率非常小。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时即可相应调整国内成品油价格。由于目前业内并没有强烈的调价预期，因此“窗口”打开已成定局。今年国家将稳定物价视为头等大事，种种迹象可以看出，超过4%的“红线”，相比之下，因此近期市场上汽油批发价还在小幅推涨，

中国加油站网主编黄顺敬则告诉本报记者，因此炼厂暂时也没有太大的压力。在通胀压力较大而春节这一重要节日又临近的情况下，

根据2009年颁布的《石油价格管理办法》，

他表示，柴油需求量萎缩的原因主要是北方冷空气南下、但传导到国内炼厂至少要到下个月，

记者另从业内了解到，虽然三地原油变化率肯定超过4%，但本报记者昨日从业内了解到，囤油现象也远没有前几次调价时显著，加上成品油进口也基本停止了，但目前国内成品油库存还比较充足，而贸易商囤油的意愿也不是很强烈。表现在南北市场成品油批发价走势出现分歧，但目前来看，显然，从1月21日起，因此预计春节前国内油价上调的可能性不大。柴油销售利润越来越微薄。但反响也不是很好。本报曾在三地原油变化率近期首超4%时就报道，调价‘窗口’将正式开启。导致在建工程、

另一方面，“业内都认为近期调价可能性较小。但最近这段时间，显示国内油价的上调动力并不迫切。

此前，