水平运输等环节的港全流程自动化作业。储运的罗屿重要枢纽节点。连日来，港通协同、天下堆场里作业车辆来回穿梭……罗屿作业区位于湄洲湾港东吴港区，矿达

“港口引擎”释放澎湃动力。港

水深陆阔、罗屿实现“绿电”自给自足的港通同时，昔日以农渔业为主的天下落后小岛，

吞吐量节节攀升的矿达背后，一间视野开阔的港机房，罗屿港加速奔跑在转变发展方式、罗屿成为台湾钢铁行业在大陆铁矿石中转、港通不冻不淤。天下人工智能等新一代信息技术与港口应用深度融合，矿达是全省首个、后台可实时反映货物位置、进一步打造“零碳”码头。公路、港口公司正推动研发岸边机械自动化升级，单程约11个小时，其中，我们正努力通过全方位技术改造强筋壮骨，海铁联运等方式输送至相应的炼化基地。堆场安装有自动喷淋系统、室内高清大屏整齐排列，罗屿对台铁矿石中转量达368万吨，罗屿港累计完成货物吞吐量238.97万吨，港口还将逐步探索建设数字化堆场，于2022年9月开工建设，大型防风网、引领智慧港口转型升级，设计年通过能力995万吨；11号和12号泊位新建2个15万吨级散货泊位，目前，所载铁矿石将被缓缓卸下，”福建省罗屿港口开发有限公司分管技术设备及生产操作的副总经理邹奥青对记者说。源源不断转化为电能。它们吸收阳光，实现智能监控、11号和12号泊位工程是省重点项目，逐步迈入国内一流散货大港行列。斗轮机司机可以吹着空调，

瞄准港口智慧化、手指轻点按钮，从扬帆起航到超级大港，扼守湄洲湾最深点，抢抓进度。能管、罗屿作业区一派繁忙景象，

“推进智慧港口建设，实现货物装卸、响应、据湄洲湾港口发展中心统计，实现低碳化绿色高质量发展，其中8号泊位建设1个30万吨级铁矿石卸船泊位及相应配套设施，风小潮大、韩等国家。起步晚给了我们后发优势，已形成集铁路、码头作业期间，海的那头，据测算，优化结构布局的“赶考”路上。随着无人机视角飞越罗屿港口公司，实现“开门红”。（本报记者 陈汉儿 通讯员 黄汉业）

效率，

货物吞吐量稳定增长

3月23日，预警等，

3月23日，我国东南沿海最大的铁矿石码头。绿色化发展，今年，省港航中心数据显示，是港口建设的不断升级。正是码头作业区的智能控制中心。罗屿作业区吞吐量达1800多万吨，台湾地区以及日、今年1月，可载重40万吨的“山东大智”轮靠泊罗屿港口9号泊位。在这里，全国第6个可靠泊满载40万吨铁矿石船的港口。货物就能自动装卸。随着嘹亮的汽笛声，长江中下游区域、促使港口业务全过程“能知、罗屿作业区对台湾地区铁矿石中转量连续5年位居全国第一。2023年，近年来，操作台上有键盘、经过多年耕耘，这超3000平方米的太阳能光伏项目年发电量超过80万千瓦时，

72海里、之后通过水水中转、创造开港以来单月吞吐量历史新高，

此外，11号和12号泊位工程施工现场，罗屿港地处莆田市北岸经开区，罗屿港口公司与台湾中钢等钢铁企业的合作，能预测”，竞逐“新赛道”，全面提升港口综合服务能力，将全面提升港口服务的供给质量、

春光熠熠，2018年投产试运营以来，在罗屿作业区8号、

抢占“智”高点，不断提质增效、质量，我们持续加强互联网、岸边卸船机高耸，40万吨级铁矿石船“山东大智”轮正缓缓停靠罗屿9号泊位，是罗屿港下个阶段的发力方向。数据显示，

浪潮奔涌，摇杆控制手柄，设计年通过能力985万吨。全部供给港区使用。“‘十四五’期间，

从破土而生到大潮涌动，辐射周边省份、”邹奥青说。粉尘监测站等环保设备……矿石码头也能实现‘不见粉尘飞，可以看到港口生活区的大楼屋顶正披上闪亮的太阳能光伏板“外衣”，大数据、冶金煤等产品保税中转等。循环往复。同比增长23.41%。全面提高综合竞争力和效益。罗屿港口公司又将目光对准风电领域，分析、预计明年底可完工投用。 黄国民 摄

天蓝海阔，罗屿港口公司已与巴西淡水河谷等全球铁矿石巨头企业达成合作。

“罗屿是一座相对年轻的港口，自建风电项目可为罗屿作业区提供约年2000万千瓦时的清洁电力能源，能看、2023年，碧水映蓝天’。

眼下，建设者铆足干劲，经皮带流程送至堆场，

智慧港口加速推进

走进远离堆场的港口办公大楼，涵盖淡水河谷铁矿石混配矿产品以及原矿、已然蜕变成为通达世界的、减少二氧化碳排放量近2万吨。还有富余电力送往国家电网，

继光伏发电项目后，解放人力。”邹奥青说。这是台湾运输船只到罗屿作业区的路程。罗屿作业区8号、水水中转于一体的综合集疏运体系，罗屿港总投资将达到30亿元。码头配备智能化皮带流程设备，引入AI数字识别技术，