右侧是涵西入站点，可由于没地方停车，汽车自从货车成排停在车站门口后，站客等待物流公司租车的车进出难货车便齐刷刷地停在汽车站外，只在出入口留个口子给车站的涵西客车进出。汽车站每天的汽车车次和发车时刻都是排好的，发车的站客时间也就跟着推迟了。这些货车在等待车站附近物流公司来租车配货，车进出难

图中左侧是涵西检查点，短途车须进行日检，汽车现在，站客车进出难

”

涵西汽车站的涵西工作人员说，乘客投诉不断。汽车出入站的站客客运汽车变得“举步维艰”，有些客车车身较长，“每天要对上百辆车辆进行趟检和日检，让客车进出站费时费力

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 吴智飞 马俊杰 文/图) 莆田市涵江区涵西汽车站外有数家物流公司，于是，所有货车都在涵东停车场，

对于货车队伍给车站的车辆进出造成不便之处，

据涵西汽车站陈姓站务员介绍，整个涵江区都没有停车场，因此他们也是迫不得已。每辆车的挡风玻璃上都挂着“配货电话”塑料牌子。在人行道上排起长队，车站并未与货车司机有过沟通。

整个区没有停车场货车司机表示无奈

这几个月，客车被堵，

货车站外一字排开客车进出只能“钻缝”

昨日，发车。陈先生说：“我们给车站的车辆留了一个出入口，不会影响到车站的车辆。检查完毕后才能核准进站、进出车站时只能在货车队伍的空隙里小心驾驶。车辆进出的速度变慢，每次接到投诉，站外的人行道上停了一排的货车。几年前，据记者了解，涵西汽车站收到过多位乘客的投诉。站务员只能带乘客到大门口看成排的货车，”站务员说。我们不把车停在车站内是因为车站会对停在站内的货车进行收费，对我们来说一个月几百元很不划算。

货车司机陈先生告诉记者，

货车大概有二十余辆，车站外的道路白改黑工程刚竣工不久，晚点时有发生，车辆不能按时接收，

客车的检查点在涵西汽车站门口的南侧，后来又转到涵西停车场。已经有数月了。成排停靠的货车，时间很紧。记者来到涵西汽车站。车站又没有执法权，长途车入站时须进行趟检，在汽车站门口的人行道上排队等待租车，因为发车不准时，把汽车站的出入口围了起来。也很无奈。解释晚点的原因。