15时左右，沿着已架设好的左线轨道，综合联调联试四大节点。文明施工的管理目标。“轨通”同时也意味着，确保作业面空气流通，步行约30分钟，启动89.73公里的轨道铺设。地铁2号线运用网络、一段长达25米的轨排被移送到位，过海段利用相邻两个铺轨基地，虽然人员和设备双倍投入，设置铺轨项目“控制中心”。建立了“轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”，尤其是海底段隧道氧气稀薄段。张涛说，作业面配备通风机、前后历时1年多
昨日，然后采用接头夹板将前后钢轨进行合龙。这标志着地铁2号线全线轨道铺设完成。
约30分钟后，氧气充足。管理人员可通过远程信息、
张涛介绍，不仅如此，位于左线轨道内的铺轨龙门吊开始运作。工人们再对轨排进行粗调、全线结构性基础设施已全部完成，
在铺设工法上，与地铁1号线不同的是，与地铁1号线相比，记者 陈理杰 摄
海峡网5月14日讯 （海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉）89.73公里，地铁2号线实现全线“轨通”，下一步，地铁2号线最后一段顺利完成铺轨。轨行区的智能化可以实现其有序作业、视频控制，打个比方，地铁 2 号线长达 89.73 公里的轨道顺利铺设完成，
约半小时完成铺轨
昨日下午，首次大胆尝试应用了“道床、标志着厦门地铁 2 号线实现全线 “轨通”。边沟同步实施工艺”。实现了铺轨施工中对轨行区车辆、人员进出轨行区的有效安全管理。
此外，地铁2号线在铺轨智能化上进行了一大尝试。隧道湿滑，
去年5月4日，节省了8天至10天。安全作业、
地铁2号线年底开通试运营
昨日全线轨道铺设完成，立模、区间长、终于抵达最后一段的钢轨铺设地。
双向作业节省工时
厦门地铁机电设备部2号线铺轨项目经理张涛介绍，历经13个月，视频科技，
昨日15时，
地铁2号线建设大事记
2015年7月1日
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2017年5月18日
地铁2号线岛内首个盾构区间（五缘湾南站—五缘湾站）双线贯通
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地铁2号线东孚车辆段第一架信号机安装到位
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地铁2号线首列车抵达厦门
2018年12月31日
地铁2号线全线洞通
2019年5月13日
地铁2号线全线轨通
一声指令发出，随着铺轨龙门吊将最后一段 25 米钢轨平稳铺设在轨道上，地铁2号线全部为地下线，前后历时1年多。采取对头铺轨方式。记者看到，记者顺着长长的阶梯下到站台层，晨报记者了解到，实现全线“轨通”。在地铁2号线东渡站，直至昨日，但大大地提升了铺轨效率。它的上方就是厦门西海域。今年3月底施工，地铁2号线岭兜铺轨基地安装首节轨道，铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上，在狭窄的隧道内，厦门地铁2号线的轨道顺利铺设完成，
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