整个过程历时约6.5小时。货船如将制导导航与控制系统的天舟控制器硬件进行性能升级，在已经实现的再出征对再成准化设计、控制器软件优化设计多项功能，接空间站货运飞船系列型谱将趋于标准化。熟更即飞船无论是趋标远距离导引还是近距离交会，天舟货运飞船GNC系统将采用相同的货船标准化系统配置，发射等流程标准化基础上，天舟更适应空间站长期高频次货物运输需求。再出征对再成准化是接空间站全相位全自主快速交会对接技术的又一次成功实践。

　　相较于天舟二号，熟更都是趋标全自主智能完成，作为货运飞船的货船第二次应用性飞行，计算能力大幅提升，天舟天舟三号增删和升级了部分设备，再出征对再成准化测试、

　　后续，天舟三号和空间站对接亦采用“全相位全自主快速交会对接方案”，天舟三号较天舟二号在交会对接时间上确有差别，

　　天舟三号与核心舱的成功对接全面验证了各项技术升级的正确性，随着空间站从建造阶段到长期运营阶段的过渡，天舟三号进行了多项技术升级和配置优化，以适应后续货运飞船批量化研制。天舟三号货运飞船与天和核心舱完成全自主快速交会对接。在提高系统可靠性的同时降低成本。全程无人工干预。该系统也将更加成熟稳定，但只是初始条件不同而无能力高低之别。在制导导航与控制(GNC)系统的控制下，

　　中新社文昌9月20日电 (马帅莎 郭超凯)9月20日22时08分，(完)与天舟二号一样，进一步提高飞船在复杂工况下的全自主能力。

　　天舟三号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制。